システム②機体の構成・要素技術・整備
無人航空機操縦士（一等・二等） 第183問
問題
エンジン機の整備に関する説明として適切なものはどれか。
Aエンジン機はメンテナンスフリー設計のため定期的な整備は不要である。
B整備や点検は飛行前のみ行えばよく飛行時間に応じた整備は推奨されていない。
C運航者の知識や技能が不足している場合は専門の整備業者に依頼して実施する。✓ 正解
D故障した部品はすべて電動機用のパーツで代用できるため部品調達が容易である。
正解
C：運航者の知識や技能が不足している場合は専門の整備業者に依頼して実施する。
解説
エンジンの整備に関する知識及び技能が不足している場合は専門の整備業者に依頼します。
分野解説：システム②機体の構成・要素技術・整備
機体を構成するハードウェア・ソフトウェアと整備の知識を扱う分野です。フライトコントローラー、各種センサー（IMU・気圧・磁気）、GNSS測位、バッテリー（リポ）の特性と取り扱い、プロペラやモーターの点検など要素技術が幅広く問われます。飛行前後の点検・整備項目やバッテリーの劣化・発火リスク管理も重要テーマ。安全運航に直結する実務的な内容なので、用語と役割をセットで覚えましょう。
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無人航空機操縦士（一等・二等）について
ドローンを合法・安全に飛ばす国家ライセンス
| 主催 | 国土交通省（指定試験機関が学科・実地試験を実施） |
|---|---|
| 出題形式 | 三肢択一式（一等70問・二等50問）。CBT方式 |
| 試験時間 | 一等75分・二等30分 |
| 受験料 | 学科試験 一等9,900円・二等8,800円（非課税） |
| 合格基準 | 一等は正答率90%程度・二等は正答率80%程度（試験開始当初の最低限必要な正答率） |
| 難易度 | ★★★☆☆（標準） |
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