システム②機体の構成・要素技術・整備
無人航空機操縦士（一等・二等） 第169問
問題
機体又はバッテリーの故障や事故の分析における対応として適切なものはどれか。 [一等]
A機体の異常情報は目視でのみ確認できるためフライトデータは不要である。
B事故原因の詳細な調査を行うためフライトデータを記録することが推奨される。✓ 正解
Cフライトデータには飛行軌跡しか記録されないためバッテリーの異常は分析できない。
D故障が発生した場合は直ちにフライトデータを消去して機体を初期化する。
正解
B：事故原因の詳細な調査を行うためフライトデータを記録することが推奨される。
解説
事故や故障の原因調査に役立つためフライトデータを記録することが推奨されます。
分野解説：システム②機体の構成・要素技術・整備
機体を構成するハードウェア・ソフトウェアと整備の知識を扱う分野です。フライトコントローラー、各種センサー（IMU・気圧・磁気）、GNSS測位、バッテリー（リポ）の特性と取り扱い、プロペラやモーターの点検など要素技術が幅広く問われます。飛行前後の点検・整備項目やバッテリーの劣化・発火リスク管理も重要テーマ。安全運航に直結する実務的な内容なので、用語と役割をセットで覚えましょう。
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無人航空機操縦士（一等・二等）について
ドローンを合法・安全に飛ばす国家ライセンス
| 主催 | 国土交通省（指定試験機関が学科・実地試験を実施） |
|---|---|
| 出題形式 | 三肢択一式（一等70問・二等50問）。CBT方式 |
| 試験時間 | 一等75分・二等30分 |
| 受験料 | 学科試験 一等9,900円・二等8,800円（非課税） |
| 合格基準 | 一等は正答率90%程度・二等は正答率80%程度（試験開始当初の最低限必要な正答率） |
| 難易度 | ★★★☆☆（標準） |
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