航空法（一般・各論）
無人航空機操縦士（一等・二等） 第72問
問題
特定飛行を行う際に義務付けられている飛行計画の通報に用いるシステムはどれか。
A航空情報共有システム
Bドローン情報基盤システム✓ 正解
C無人機運航管理システム
D機体認証登録システム
正解
B：ドローン情報基盤システム
解説
特定飛行を行う場合は、あらかじめ「ドローン情報基盤システム」を通じて飛行計画を通報する必要があります。
分野解説：航空法（一般・各論）
本試験の中核となる分野で、出題比重も高い航空法の総論と各論を扱います。飛行禁止空域（空港周辺・人口集中地区・150m以上等）や飛行の方法（日中・目視内・距離確保・夜間飛行や目視外の承認など）、許可・承認が必要となるケースを体系的に整理することが重要です。飛行カテゴリーや技能証明と各手続きの関係も頻出テーマ。条文の趣旨を理解し、具体的な飛行シーンに当てはめて判断できるよう繰り返し演習しましょう。
この分野の問題をすべて見る →本番形式で問題を解いてみよう
クイズモードで挑戦 →同じ分野の関連問題
無人航空機操縦士（一等・二等）について
ドローンを合法・安全に飛ばす国家ライセンス
| 主催 | 国土交通省（指定試験機関が学科・実地試験を実施） |
|---|---|
| 出題形式 | 三肢択一式（一等70問・二等50問）。CBT方式 |
| 試験時間 | 一等75分・二等30分 |
| 受験料 | 学科試験 一等9,900円・二等8,800円（非課税） |
| 合格基準 | 一等は正答率90%程度・二等は正答率80%程度（試験開始当初の最低限必要な正答率） |
| 難易度 | ★★★☆☆（標準） |
無人航空機操縦士（一等・二等）の関連記事
一等と二等どちらを受けるか：無人航空機操縦士の学科対策
問われるのは航空法だけでなく、機体の飛行原理や要素技術、運航リスク管理にまで及ぶ。2022年に始まった技能証明制度の枠組みを押さえ、三肢択一CBTの当日の流れと取りこぼしやすい論点を確認。
正答率8割が要るドローン国家資格、一等と二等はどう違う
制度が動き出したのは2022年で、先に受けた人の話がまだ集まりにくい資格。国土交通省が所管する枠組みのもと、学科と実地と身体検査がどう噛み合うのか、区分によって何が変わるのかから判断材料を組み立てる。
無人航空機操縦士の航空法は空域と飛行方法の2軸で解く
カテゴリーⅠ〜Ⅲとレベル1〜4飛行は、対応づけを取り違えると一気に失点します。飛行禁止空域と承認が要る飛行方法を分けて捉え、技能証明・機体認証による手続きの簡略化、航空法以外の規制まで確認。